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                隆博科技:AMR多场景◆落地,集成商或成增长关键

                发布时间:2020-12-25  来源:北国网    背景: 无障碍阅读通道

                  以“穿越战略不过知道了白素已经基本批准了自己迷局 谋定智造大计中间”为主题,2020高工机器∑人&高工移动机器人年会↑于12月21-23日在深圳机场凯悦酒店隆重举行,作为业内顶尖的连接机器人产业链年度盛会,高工◥机器人年会邀请了500+机器人产业链企业及1000+企业高层欢聚一堂,共同探讨机器ζ 人产业生态发展。

                  作为业内领先的AMR(自主移动机器人)及其解决方案供应商,隆博科技受邀出席了本次会议。隆博科技CEO佘元博,在会上分【享了以《AMR多场景落地,为室内物流注入新动力》为主题】的演讲,从大家关注已久的AGV(自动导引运输车)和 AMR之争以及它们的技术演进路径讲起,分享了AMR发展趋势、历程、现状和瓶】颈,以及隆博科技在AMR商业化过程中取得的成就与启发。

                  当下,工业◇制造用工难度加剧:新劳动力进入传统工业领域№的意愿低,劳动力结构持续变化,全球用工○成本连年走高。管理难度同样加剧:企业发展到一定规模后,管理成本显著提高,企业急需↓信息化改造。无论是用工问题还是管理问题,机器人替人都是关键一环。

                  随︽着人工智能、智能制造技术水平╳的提高,工业移动搬运运输领域出☉现了更接近于人的智能水平的搬运运输机器人AMR,弥补在工厂和仓库场景下,传统技术的移动机器人解决不了的搬运运输场景问题,填补市场自动化的空白。

                  而AMR作为一个新兴的行业,外界有诸多困惑和不解,作为业内人士,我们对一些大家比较关注的问题分享了自己的理解。

                  提起AGV vs AMR,我◣们究竟在讨论什么?

                  自工业AMR诞生以来,其与AGV之间的争论从未∩停歇,“AGV vs AMR”一直都是大众、资本和产业♂界关注的热点。到底什么是※AMR,什么是AGV,他们到底●有什么区别?

                  佘元博明确指出,AGV和AMR是两个◢概念体系,各自有各自的历史。

                  AGV(Automated Guided Vehicle)的概念源自工业界,20世纪50年代,人们为了让移动机器人代替人搬运物品,发明了能沿着导轨移▅动的无人车,将这一类工具命名为AGV。

                  而AMR(Autonomous Mobile Robot)的概念▓源自技术圈,20世纪40年代,机╳器人技术研究者发明这个概念,代表那些能够主动根据环境状况做出反应的移动机器人。

                  随着技术的发展,AGV越来越自■主,逐步符合了AMR的特征;而AMR技术也逐步情况成熟,逐步被应用在各个领域。

                  AMR的概念范围很广,天上飞的,地面跑的都可以是AMR,我们现在通常说的AMR是指具备自Ψ 主移动能力的室内移动机器人。

                  而AGV的概念则小很多,工〓业领域的搬运运输车辆都可以被叫做AGV,而新型的“具备自主移动能力的AGV”,实际上和“工业应用的♀AMR”指向的是同一类事物。

                  AGV的概念没办法获得非工业界的人们的认可,比如酒店、送餐、医疗等服务类场景,不能说是AGV的应用,而可以说是AMR的应用。加上工业界大多数企业的领导者是技术圈出发展身→,对AMR的概念更有认同感,所以更愿意说自己做的▅是AMR,而不是新型AGV。

                  在圆桌会※议上,佘元博指出,“如果一定∏要给AMR一个明确的定义,就目前的移动机器人定位导航技术水平而言,具备全域定位,能够主动充分感知周围动态环境,并主动避让障碍物和动态规划路↓径的移动机器人,可以被称为AMR。"

                  传统AGV和AMR各有千秋,优势互补才是最优解

                  从技术路径演进来看※,为了便于㊣ 理解,佘元博给工业移动机器人定义了3代技术↘的划分。导引AGV是第1代技术的代表,AGV依靠铺设在地上的磁条、色带进行↙定位,并按照预设的轨道移动,当遇到障碍物时只能停车等待,只适合简单固定点到点的运输场景。

                导引技术

                  实体导引帮派可是整不出来线不便于变更,而且●需要维护,为了解决这个问题,后来出现了依靠反光板和定位激光雷达的有反光板激光定位技】术,这类AGV解决了环境区域定位的问题,可以在∑软件层面进行AGV的导引,我们称为软导引技@术←。

                  同一时期,为了解决导引技术不便于多机协同作业的问题,出现了地标定位技术,使得多台机器人可以在一片区域@里面协同作业,适用于仓库密集存储和密集分拣的场景,而在工厂点到点运输场景还不如导引技〓术方便。以上两种○技术可以看做第2代技术。

                软导引技术(左)地标定位技术(右)

                  然而工厂和仓库里还存在着大量动态、复杂㊣ 的变化场景,而第1、2代技术不适用人机混合的场景,大范围部署改造麻烦,所以有很多物流场景依旧是人工搬运运输。

                  AMR所代◤表的第3代移动技术ξ ,无需铺设地标,工厂或仓库任何一个点位都能↑自主定位,还具备充分感知动态环境的能力,能够主■动避让障碍,动态规划路径,在智能化〖程度上更接近于人,同时还具备大范围部署成本低,效率高的优势,所以能够适用的场景非常丰富。

                自主移动◥技术

                  佘元博认为,虽然AMR有很多∩优势,但是和传统AGV对比,单机成本略高,非常简单的短程点到点运输还◇是导引AGV更有优势,而在仓库密集存储的场景里,地标AGV更具优势。与其说是竞争♂的关系,不如说是互补的关系。

                  AMR更多地是去填补那些不适合传统AGV应用的场景,这些场景的市场空间要比传统AGV的市场空间大很多。

                  AMR蓝海市场广阔,集成商或成增长关键

                  佘元博在会上还分▆享了AMR行业的发展趋势、历程、现状与☆瓶颈的个人观点。

                数据来源:Interact Analysis

                  佘元博认为Interact Analysis的预测数据与他的理解相符,导引AGV已经是红海市场,应用十分成熟,保有量最高而主场一方就是。地标AGV的应你瞧不起这艇军舰吗用场景较单一,市场保有量和容量比导引AGV低。AMR的应用场景丰富,市场潜力巨大,但是◣由于起步晚,保有量低。

                  佘元博认为:AMR行业的Ψ 发展可以分为3个阶段,2014-2018年的起步阶段,第一梯队AMR“玩家”基本都是在这时期纷纷入局,在这个时期不断打磨技术和产品变得更加成熟;

                  而2018年后,AMR开始迈向商业化验证的阶段,各大厂商纷纷在各自擅长的场景中,对自己的产品及方案进行落地并验证其商业价值,经过2年多场↑景测试,AMR厂商已▅经挖掘出了有价值的物流场景并深入推进;

                  2020年后,AMR将迎来全面发展的第三↘阶段:大规模场▲景复制。由于AMR厂商已经选择好了合适自己的落地场景⌒和细分行业,接下来就是相同或▲类似场景的快速复制和起量的增长阶段,而需求端的大量场景亟待AMR柔性升级,AMR发展前景可期。

                  尽管AMR的未来发展已经具备╱天时、地利,但还差一味人和。现实情况是:主流『第一梯队的AMR厂商的技∞术、产品已相当∩成熟,具备商业化』落地的能力,但AMR行业产业链还缺乏一块重要拼图——优质集成商。

                  国内AMR行业从正式起步发展至今也不过6年时间,AMR厂商大部分时间和精力主要消耗在如何将本体产品做好,而忽视了对集成商的培养,并且由于业在消失界普遍对AMR的认知不ζ 足,AMR的本体制造商↑只能“既当爹,又当妈”,同时扮演制造商●和集成商的角色。

                  而AMR技术和产品研发需要耗费大量的精力和时间,本体▓制造商在对AMR产品渠道拓展及★商业落地上大多都是▓有心无力,且缺乏工程实践经验的本体制造商们,往往很难切实发现客户的实际痛点,以及在实际项目打手实施过程中会走很多弯路,这对AMR的商业化落地』来讲是十分不利的。

                  佘元博认为突破这一发展瓶颈的方法是:AMR本体ξ制造商脱离集成商的角色,同时更多专▼业、优质的集成商加入到AMR产业链当中々来,形成“术业有专攻”的合作发展战略。

                  随着AMR行业潜力不断被市场认可,佘元博呼吁同时也相信会有更多的集成商加入到AMR产业链○当中来,未来AMR产业链的分工合作将更加明晰。

                  隆博你快走她就要出来了完成多场景落地,定制能力就绪,已准备好为集成商赋能

                  隆博科技核心团队成立于2013年,公ξ 司创办于2015年,是国内最早专注于AMR的研发团队之一。创始人兼CEO佘元博出身于华中科技大学和南京大学LAMDA研究所,是有着10+年经验的〓软、硬、智专家。在佘元博的带那强悍领下,隆博通红科技形成了极具竞争力的智能控制系统AICANS®、DMS调度系统、Robase®平台系列及定制化工程能力∏。

                  在与多家国内一线制造和电商仓储企业的物流合作尝试后,隆博科技摸索出了一条“广度验证,深度挖掘”的市场打法。

                  通过在不同行业的多类场景下进行AMR落地验证,隆博科技在技术和产品上获得了丰富的定制化经验,在任何可能的领域将技术和产品模块化,使得任何差异化的场景对隆博科技而言就像拼积木一样,通用的组建和极小的定制化代价,就能够满足新场景应用的需求。以此加速新场景落地的速度,同ぷ时降低项目成本。

                  目前,隆博科技已经完成了和◣包括世界500强在内的日化、3C、医疗、电商、3PL以及体育用品制造等多个行业的海内外头部企业达成了商业化合作,在客户场景中实现了稳定应用,成功助力企业客户降本增效,获得了多个↑细分行业的复购订单。

                  但隆博始终坚持自己的产业链定位,专注于核心拨打起110来技术和产品,在积累了充分场景解决方案经验的前提下,非常愿意分╲享经验,多方合作,加速集成商在AMR应用领域的》成长和市场拓展的速度。

                特别提醒:本网内容转载自其突然他媒体∩,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容∩未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连◤带责任。如若本网有№任何内容侵犯您的权益,请及时联系我们,本站将会在24小时内▅处理完毕。


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