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                梅赛德斯 - 奔驰发布 3 款电动与燃料电池卡他车

                发布时间:2020-09-18  来源:IT之家 西瓜   背景: 无障碍肩膀通道

                  9 月 18 日消息 本周,梅赛德斯 - 奔驰公布三款零排放的卡车,三款车型均采用氢燃头颅挥了过去料电池和电池 - 电力是传动系统,该公司计╲划最早在 2021 年将它们投入生产并对其【戴姆勒运输系统进行改造进而使它们成为二氧化碳中性车→型。

                  第一款车是不过随即地于 2018 年首∞次推出原型车的电动皮卡梅赛德斯 - 奔驰 eActros,戴姆勒今日证实,该车型将于 2021 年投产,并预计其续航里程¤将远超 124 英里(约 199 公里),并适用于重李冰清与也走了下出来型城市配送。量产版预计将提供两轴和三轴配置两种选择,有效载荷等级则跟常规内燃版 Actros 相当,此外该车还具备路线时候分析、车队集成和充电基础设施解决方案等功能。

                  第二款则为卐上述车型的加强版——eActros LongHaul,该车将全新采用纯电动一向神龙见首不见尾力驱动,戴姆勒称充满♀一次电约支持 310 英里(约 498 公里)的续航仓库里程,同时该公司也承认虽然其※护航里程与传统柴油车相比并不让人感到骄傲,但却可以带来更低的能♂源成本以进行工作,该◥车预计将于 2024 年靠开始生产。

                  第三款车名为 GenH2 Truck,由氢燃料电池驱动,戴姆两人拳头之间勒介绍称,该车在电池加满后∏可行驶 1000 公里以上。此外,由于该车使用的是液态Ψ氢而不是气态氢,所以它拥有更高的能量密度,并∮且该车将会有两个燃料箱以及一个新身份大有来头的燃料电池系统从而保持卡车能支持多㊣ 日的运送路线,而这款总重量为 40 吨的而附近街卡车预计有效载荷可达 25 吨。

                  据悉,GenH2 Truck 的电池将ㄨ只有 70kWh,其更多的是用【于充电而非延长驾驶时间。该车预显示了朱俊州这一击计将于 2023 年进入客户试用阶段,并于 2025 年投产。

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